Pruebas sistemáticas para COVID-19 | Más de 1.300 camiones bloqueados en la frontera argentino-chilena

(Buenos Aires) Más de 1.300 vehículos pesados ​​de Argentina quedaron varados este martes en el principal paso fronterizo con Chile en los Andes debido a las pruebas sistemáticas de COVID-19 por parte de los camioneros, dijo – Me enteré por los transportistas.

Publicado ayer a las 7:22 pm

El bloqueo en la estación Paso Cristo Redentor, a más de 3.100 m de altitud -por la que suelen pasar 900 camiones diarios- comenzó hace dos días, cuando las autoridades chilenas endurecieron los controles sanitarios, sistematizando las pruebas de antígenos, indicó la Federación Argentina de Transporte de Mercancías (FADEEAC).

«Perdimos la cuenta de los camiones bloqueados por los estacionamientos [à la frontière] se los llevan, entonces estacionan antes de que lleguen”, justo antes de la provincia de Mendoza donde se encuentra el punto fronterizo. “Estamos hablando de 1.800 a 2.000 camiones” inmovilizados en total, dijo Daniel Gallart, presidente de Aprocam, la asociación de propietarios de camiones de Mendoza.

Los camiones vienen «de todo el Mercosur (Mercado Común Sudamericano), cerca de un 50% argentino, un 30% brasileño», según las estadísticas habituales en este cruce, agregó.

“Estas demoras se deben a las pruebas de antígenos que se les realizan a todos los conductores que ingresan a Chile y porque el resto de los servicios trabajan en equipos pequeños”, dijo a la agencia argentina Télam el comandante de Gendarmería Justo José Báscolo, coordinador de estación, Cristo Redentor.

Los controles consolidados siguen a la apertura a principios de enero de varios cruces fronterizos entre Chile y Argentina, para recibir turistas argentinos de verano cuyas pruebas fronterizas también contribuyen a los retrasos.

READ  La caza de las Malvinas estalla mientras Argentina intensifica la presión y acusa a Gran Bretaña de "violar la ley" | Mundo

«No cuestionamos la decisión soberana de un país» de reforzar las pruebas, «no estamos en contra de las pruebas de los conductores», dijo en un comunicado la FADEEAC, que todavía pide más medios para «acelerar el proceso».

Según Gallart, la medida está «en efecto, cortada», «en algún momento afectará las cadenas de suministro» y provocará pérdidas millonarias, entre los costos en los puertos del Pacífico, el costo de las mercancías. , y el horario del conductor.

FADEEAC se dirigió al Ministerio de Relaciones Exteriores y Transportes de Argentina para solicitar su intervención.

Argentina y Chile tienen altas tasas de vacunación (más del 75 % y el 88 % con dos dosis), pero Argentina enfrenta una ola récord de contaminación, con alrededor de 120 000 casos nuevos por día.

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada.