Vaud – Dos escaladores en el Miroir d’Argentine

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Al final del sábado, dos personas quedaron atrapadas debido a la nieve. Su rescate en dos etapas terminó de la noche a la mañana.

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El helicóptero Rega tuvo que realizar un primer rescate al atardecer, la otra noche.

Rega

Los dos escaladores regresaron a salvo a su vehículo.

Los dos escaladores regresaron a salvo a su vehículo.

Rega

La salida se produjo bajo la niebla y el regreso por la noche.

La salida se produjo bajo la niebla y el regreso por la noche.

Rega

Al final del sábado, dos personas quedaron atrapadas en su ascenso al Espejo Argentino sobre Gryon (VD), especialmente por la nieve. Pudieron recuperarse de sus posturas incómodas gracias a los esfuerzos combinados de la tripulación de Lausanne Rega y dos especialistas en rescate en helicóptero (SSH) de la columna de rescate de Villars-Gryon. La primera evacuación se realizó con la ayuda del cabrestante de rescate con los últimos rayos del sol, y la segunda noche, informó este lunes Rega.

Alarmado por los escaladores, el centro de intervención de Rega movilizó a la tripulación de la base de Lausana y, en paralelo, dos SSH para esta intervención en una roca caliza en la cara norte del Espejo Argentino.

En el acto, el SSH se dio cuenta rápidamente de que se necesitaría una liberación para evacuar al escalador que estaba debajo de su colega. El paramédico, operador del cabrestante de rescate, bajó los dos SSH para su acción en este muro de unos 450 metros de altura. El conocimiento del campo por parte de los dos especialistas, que sabían exactamente dónde están ubicados los relés, ayudó mucho a comprender esta misión técnica. Poder observar la situación y realizar el primer cabrestante del día simplificó la intervención.

SSH logró asegurar y evacuar al primer escalador antes del anochecer, luego bajó en rápel hasta el segundo, asegurándolo y evacuándolo por la noche. Después de un breve chequeo médico, los rescatistas dejaron a los dos escaladores en su vehículo para regresar a casa sanos y salvos.

Salida bajo la niebla

En Lausana, la tripulación atravesó la niebla utilizando el procedimiento de salida del helicóptero.
Niebla, especialidad nacional. Cuando la capa de niebla, que es común en el otoño, no sube
más de 500 metros del suelo y no tiene más de 300 metros de espesor, este proceso de
se aplica el vuelo visual típico suizo.

(Com / MP)

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