techno | Las cejas de viento nos recuerdan a la ciencia ficción

Con el advenimiento de la realidad aumentada, podemos esperar desarrollos en muchas áreas, comenzando con una pequeña revolución en los parabrisas de los automóviles.


Bertrand Godin

Bertrand Godin
cooperación especial

El momento en que cada conductor, al volante de su automóvil, disfruta viendo las imágenes mostradas directamente en su campo de visión no muy lejos.

FOTO FRANÇOIS ROY, archivo de prensa

En 2022, el Departamento de Automoción da la bienvenida a sus pantallas a Bertrand Godin, una figura reconocida en el automovilismo desde hace más de 30 años. Orador, entrenador, columnista, portavoz, embajador y hombre comprometido con su comunidad, Bertrand Godin ahora le presentará la última tecnología automotriz y lo guiará a través de sus consejos de manejo.

Encontraremos asistencia en carretera en tiempo real y podremos ver en cualquier momento qué tan rápido estamos conduciendo. Dependiendo de los modelos desarrollados, tendremos información frente a nuestros ojos para encontrar lugares de interés, aprovechar la geolocalización, calcular la distancia de frenado, reducir los ángulos muertos, o incluso, por qué no, fotos para un simple entretenimiento. Pasajeros.

¿Cómo se logrará todo esto? No es tan complicado.

Al volante de su automóvil, el conductor verá estas imágenes conectadas aparecer en el mundo real, y se proyectarán pantallas holográficas en 3D en parte de su parabrisas, si no en las ventanas laterales de su automóvil.

En algunos casos, los pasajeros podrán interactuar con la información que se muestra allí.

¿Ciencia ficción? ¿La tecnología del futuro? nunca. Hoy en día, esta tecnología se conoce como “Head-Up Display de Realidad Aumentada”, y es el último juguete para los fabricantes de automóviles que pretenden aprovecharla para seducir a sus clientes. Y debemos darnos cuenta de que el potencial es realmente atractivo.

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constructores en el trabajo

Hasta ahora, incluso si la pandemia ha disminuido un poco el entusiasmo, muchos fabricantes de automóviles están trabajando activamente en este tipo de tecnología, cada uno con sus propias variables, ambiciones e innovaciones.

Actualmente, por ejemplo, la empresa suiza WayRay está trabajando con fabricantes de automóviles como Porsche y Hyundai para introducir este tipo de parabrisas en un futuro próximo. El producto puede acabar en generaciones futuras de sus coches.

Con este nuevo parabrisas equipado con una pantalla con realidad aumentada 3D, prometen al conductor imágenes virtuales claras y una profundidad de color inigualable.

Volvo, por su parte, está trabajando en la misma dirección y también tiene la intención de cambiar la experiencia del viaje en automóvil para sus clientes. Esta empresa sueca invirtió dos millones de dólares en una comienzo Especialista israelí en técnicas ópticas y de imagen.

En Volvo, estamos hablando de una película transparente que se adhiere al parabrisas y se puede utilizar como pantalla. Su tecnología se basa en la visualización de imágenes que son capaces de ampliar el campo de visión del conductor, proporcionando una sensación de distancia de los objetos mostrados, al tiempo que garantizan una buena percepción de la carretera.

Este año, en el famoso En el Consumer Electronics Show (CES) en Las Vegas, Panasonic siguió adelante al mismo tiempo al presentar un parabrisas que combina la realidad aumentada y una pantalla vertical, todo mostrado en resolución 4K, como sus televisores.

Finalmente, en Jaguar Land Rover, estamos aumentando el costo desarrollando un prototipo que nos acerca a los videojuegos, ya que incluye ciertos elementos con los que los jugadores estarán familiarizados. Con esta tecnología, confiamos en un módulo de cálculo de carril que puede guiar al conductor antes de girar.

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¿Se muestra una marca verde? Todo está bien. El conductor tiene la velocidad perfecta para girar. ¿Mostrar una bandera roja? ¡Es muy rápido! Tendrá que reducir la velocidad para mantenerse a salvo.

Pero ahora todavía estamos trabajando en un concepto que permitiría colocar cámaras debajo del vehículo para visualizar el suelo, solo para ver los obstáculos presentes y realizar las maniobras requeridas.

En este contexto, es fácil imaginar que los fabricantes de automóviles competirán brillantemente para hacer de esta nueva tecnología una nueva necesidad.

meta de seguridad

Sin embargo, ante esta información, pronto surge una pregunta en la cabeza de cualquier conductor, a saber: con este futuro parabrisas, ¿cuál es el foco detrás del volante?

En este aspecto, nos aseguran, que se utilizará tecnología precisamente para que el conductor pueda seguir constantemente la carretera, con la posibilidad de desplazarse por la información con un gesto de deslizamiento que no afectará de ninguna manera a su conducción.

De hecho, muchos ven este tipo de pantalla como una forma de garantizar la seguridad de los conductores que, como sabemos, a menudo se distraen con la supervisión de los monitores externos de sus coches. Lo mismo ocurre con las pantallas táctiles del tablero que, de repente, no tendrían ninguna razón para estar allí.

Mostrada directamente en el campo de visión del conductor, la información ahora les llegará sin tener que apartar la mirada. Como tal, la conciencia del conductor solo mejorará.

Se espera que los fabricantes de automóviles compitan sutilmente para ser convincentes, porque las recompensas valen la pena. Algunos predicen que para 2023, esta tecnología podría valer más de mil millones de dólares.

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Hay que decir que la realidad aumentada ha demostrado su valía. La aviación militar lo ha estado utilizando durante años. Aprovechar esta tecnología detrás del volante es en realidad solo la progresión natural de las cosas. Una evolución que aporta su parte de nuevos datos, suficientes para allanar el camino para el desarrollo de la conducción autónoma.

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