Se actualizan los impuestos a los combustibles y se espera un nuevo aumento de precios

Después de un aplazamiento, Este miércoles, finalmente se incrementarán dos impuestos que afectan el precio de la gasolina y el diésel y, aunque aún no ha sido confirmado por las petroleras, la actualización fiscal podría trasladarse a los valores finales que pagan los consumidores en la gasolinera. zapatillas.

A fines de noviembre, mediante decreto, el Gobierno decidió posponer la actualización del Impuesto a los Combustibles Líquidos (ICL) y el Impuesto al Dióxido de Carbono (IDC), que se actualizan trimestralmente de acuerdo al índice de precios al consumidor medido por el Indec, que estaba programado para el 1 de diciembre.

Desde las empresas aseguran que los precios de los combustibles tienen un retraso de entre el 7% y el 10%. La decisión de YPF, que concentra más del 50% del mercado, será seguida por el resto de empresas

Las petroleras aún no han confirmado si trasladarán esta subida a los precios de los proveedores, como sucedió en otras ocasiones. Pero fuentes de la industria dicen que los precios del combustible están atrasados ​​entre un 7% y un 10%. La decisión de YPF, que concentra más del 50% del mercado, será seguida por el resto de empresas.

“La probabilidad de que las petroleras trasladen la actualización de impuestos a precios es muy alta. Sería un aumento de aproximadamente 3% y los precios desactualizados reportados por las empresas es de 7%. Pero no creo que tengamos otra actualización que no sea esta actualización de impuestos hasta antes de fin de año. Esa es la perspectiva «, explicó. Gabriel Bornoroni, Presidente de la Confederación de Entidades Comerciales de Hidrocarburos (Cecha).

Después de estar prácticamente congelados durante la primera parte del año, los precios de los combustibles tuvieron cuatro subidas: en los meses de agosto, septiembre, octubre y noviembre. La petrolera YPF decidió que los incrementos serían mayores en la ciudad de Buenos Aires que en el resto del país, con el fin de reducir la brecha de precios que existe entre las estaciones de servicio de la Capital Federal y el resto de provincias.

Así, en promedio, los precios de los combustibles aumentaron un 19% en el año. Pero las empresas advierten que el precio internacional del crudo Brent se ha incrementado en las últimas semanas y está cerca de los 50 dólares, lo que hace que los precios estén un poco más atrasados. Por eso no descartan que se añada un poco más como consecuencia de la actualización fiscal.

La pandemia estableció una «nueva normalidad» con circulación reducida, donde la demanda de combustible es un 20,4% menor

Según una encuesta realizada por Cecha, la pandemia marcó una “nueva normalidad” con circulación reducida -entre otras razones por el Ministerio del Interior y escuelas cerradas- donde la demanda de combustible es un 20,4% menor, lo que compromete la supervivencia de muchas estaciones de servicio funcionan con pérdidas.

En el caso de la gasolina, la caída en las ventas fue de 64,5% entre febrero y abril, luego recuperó 72,2% en mayo y junio, y un 16,2% adicional entre junio y octubre, quedando 28,9% por debajo del nivel registrado en febrero. el último mes antes de la pandemia.

En el caso del diésel, la caída fue de 25,9% entre febrero y abril, recuperó 17,3% durante mayo y junio, y aumentó solo 0,7% entre junio y octubre, todavía 12,5% por debajo del nivel. Febrero. Esto se debe en parte a que la demanda de diésel está impulsada históricamente por la actividad del sector rural y del transporte, que siguió funcionando a pesar de la pandemia.

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