Range Rover (2022). La versión clásica del SUV se está probando en España

Siguiendo el interés en renovar la gama Defender, Land Rover adoptará, a partir de 2022, la familia Range: Classic y Sport Edition. Esta es la primera versión que se ha tomado aquí en una prueba completa.

El estilo sigue siendo enorme

El Range Rover 2022 conserva los símbolos inherentes al modelo, en particular, con el capó ubicado en los guardabarros.

El estilo sigue siendo un secreto bajo un importante camuflaje, que sin embargo te permite sudar en una silueta masiva. Se respetan los códigos de estilo con el capó que cae sobre los guardabarros. En comparación con la versión deportiva, algunos prototipos de la que también circulan en España, el grosor de esta cubierta es ligeramente diferente. Sin embargo, cabe señalar que este conjunto clásico, al igual que el Velar, adoptará tiradores de puerta empotrados.

plataforma electrificada

Range Rover 2022 Spyshot
La plataforma MLA permitirá electrificar los motores.

La parte técnica evolucionará aún más con la adopción de la nueva plataforma modular MLA (Arquitectura Longitudinal Modular). Derivado de los utilizados en la nueva generación del Defender, electrificará aún más la gama. El motor térmico siempre será la base de la oferta mecánica del modelo, que podrá conseguir un V8 de 5.0 litros. Estos motores pueden ser Alimentado por tecnología híbrida suave (MHEV) a través de una batería de 48 V, o incluso mediante un sistema recargable. Por otro lado, no hay una versión 100% eléctrica a la vista. La transmisión 4×4 siempre le permitirá ir a todas partes, o casi.

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Además de la electrificación de los motores, el quinto Range Rover del nombre dará un paso más hacia una mayor conectividad y automatización de la conducción. Programado para el actual 2022, le seguirá unos meses más tarde la tercera edición del Range Sport.

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Recursos : Motor.es

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