Producir alimentos saludables a precios justos es soberanía alimentaria

La Unión de Trabajadores de la Tierra (UTT) puso en marcha el “Corredor Soberano de la Patagonia”, una vía de 4.500 km por la que un camión reparte alimentos saludables en Buenos Aires, La Pampa, Neuquén, Río Negro y Chubut. Esto reduce los costos de transporte y proporciona alimentos a los consumidores a un precio asequible.

Por Marianglis Guerrero / Agencia Tierra Viva

La Unión de Trabajadores de la Tierra (UTT) puso en marcha el “Corredor Soberano de la Patagonia”, un camión que recorre 4.500 kilómetros y atraviesa Buenos Aires, La Pampa, Neuquén, Río Negro y Chubut para vender alimentos producidos por las cooperativas a un precio justo en decenas de localidades. Este es el segundo curso de este tipo desde 2021, un Un experimento similar se llevó a cabo en el noreste del país.. El objetivo es reducir los costos de transporte y reducir los intermediarios que transportan alimentos a poblaciones de bajos ingresos a un precio asequible.

Agustín Mavar es un pequeño productor de granos de Las Golondrinas, Lago Puelo. También es una de las personas que acompañan la comida en el camión. Explicó que «la idea surgió de la necesidad de romper el monopolio del sector comercial concentrado y especulativo que impone precios y condiciones a la comercialización de los alimentos en general».

El Sindicato de Trabajadores de la Tierra de la UTT lanzó el ensayo y en la Patagonia funciona desde hace varios años. Esto mejora las condiciones de transporte del producto y reduce los costos de logística, dice Mavar. Sin embargo, esto se hace a través de transportistas privados, con una tarifa de montaje. Buscamos formas de mejorar este circuito. “Nos faltaba algo, tenemos nuestra propia flota”, dice el productor.

Gracias a un arduo trabajo en equipo, la organización pudo adquirir un camión frigorífico con una capacidad de 14.000 kg. El auto salió de Buenos Aires con comida seca, luego se detuvo en varios lugares donde descargó comida para recargar comida local para distribuirla en estaciones posteriores de la Patagonia. «Producir alimentos saludables a precios justos y adoptar este proceso de principio a fin es la soberanía alimentaria. Es una forma única de llegar a las regiones. Si seguimos como hasta ahora, habrá regiones que nunca recibirán estos productos», afirma Mavar.

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Mariana Chaves, delegada de Neuquén y coordinadora nacional de la UTT, explica que “la producción y la logística de nuestra organización están al servicio de las poblaciones y los territorios, desde un punto de vista federal, el objetivo es seguir ampliando la distribución de alimentos saludables”. , a precios justos, reduciendo la huella de carbono En algunos municipios patagónicos se producen y organizan compras colectivas bajo el corredor.

En 2021, UTT abrió Pasaje en Mesopotamia Argentinaquien conecta Entre Reus, Corrientes y Misiones. Próximamente se abrirá un nuevo paso en la región de la cordillera de los Andes, entre La Rioja y Chubut.

camión en la carretera

El corredor permite la entrega de alimentos producidos en las cooperativas a precios justos, lo que reduce los costos logísticos y por ende el precio final de los alimentos. Para Juan Pablo Acosta, referente del sindicato de trabajadores de la tierra de la UTT de Chubut, este es “un paso fundamental que fortalece las economías regionales y une los circuitos cortos de comercialización”.

Mavar completa sus palabras: “En Argentina, que padece hambre, es necesario duplicar estas medidas, la alimentación debe ser considerada un derecho, no una mercancía”.

El Corredor Soberano Patagónico atiende a 11 ciudades: Santa Rosa (La Pampa); Junín de Los Andes, Centenario (Neuquén); McQueenshaw, Bariloche, L. Paulson, Orquino (Río Negro); El Hoyo, Esquel, Comodoro Rivadavia y Puerto Madryn (Chubut).

El camión ha salido del mercado mayorista de la cooperativa UTT en Avellaneda, en la provincia de Buenos Aires. El siguiente paso fue conjunto Desde la provincia de Buenos Aires Domicilio (San Vicente), donde se cargaba un alimento balanceado. De allí, el camión se dirigió a Santa Rosa (La Pampa). En la cabecera provincial se ha descargado gran parte del alimento balanceado Para animales, así como alimentos producidos por cooperativas.

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En Junín de los Andes (Neuquén) se recolectaba ajo y miel de productores locales y lo que compraban los vecinos de este lugar se tiraba junto. En la ciudad de Neuquén, las peras y manzanas agroecológicas producidas fueron cargadas por pequeños productores.

En Río Negro y Chubut tiramos hierbas, harina, aceite y pasta, arroz, polenta para conectar una comunidad de vecinos que se organizaron para las compras. Acerca de la compra conjunta, Mavar explica: «Cuando alguien hace los cálculos y comienza a pensar en quién fija los precios y por qué las cosas valen su valor, los consumidores también comienzan a desempeñar un papel en el proceso. Y entienden lo que está pasando. Eso es lo que llamamos compra consciente».

En el camino de regreso, el camión está cargado de cebollas producidas en nodo Sindicato de Trabajadores de la Tierra de la UTT en Pedro Loro, sur de la provincia de Buenos Aires. Los devuelve al punto de partida, Avellaneda.

“Nos beneficiamos porque los productos alimenticios son más baratos”

Érika Benavente produce agroecología en El Hoyo. Para su elaboración se utilizan sus frutos. Las fresas, las frambuesas o las grosellas se cultivan solas. Trabaja con su esposo y sus dos hijos en Puerto Patríada, zona que ella define como “lugar turístico y maderero”. Ella dice que siempre ha vivido en este lugar, y que la artesanía allí es «relacionada con la temporada». En verano viven gracias al turismo, en invierno, gracias a la madera.

Benavente compra y vende la comida que entrega el camión. «Aprovechamos el corredor porque los productos alimenticios son más baratos, es una ayuda importante en las zonas rurales. Lo que producimos se va a otros lugares, ayuda a manejar la economía local que siempre está muy tranquila en el invierno». El productor es uno de los 220 familias en Campaña UTT Patagonia.

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Ella dice que el corredor mejora la oferta en las zonas rurales y reduce los costos”. Ella describe: “Aquí las distancias son largas y no salimos todos los días a comprar. Si sales, la compra debería valer la pena. En este camión es posible comprar un pequeño paquete de hierbas a un precio mucho mejor que el precio de un kilogramo. »

Foto: Prensa UTT

El Corredor Soberano en la Patagonia: una estrategia colectiva para el acceso a los alimentos

Mavar lo tiene claro: «Nosotros no especulamos, no somos una empresa logística ni comercializadora. Somos una organización de productores que necesita ser comercializada de manera justa. Demostramos que es posible bajar los precios y exigir políticas públicas para el sector.»

Durante la etapa en Junín de los Andes dijo: “Frente a mí hay una caja de zapatos que viene de Salta y una caja de tomates de Jujuy. El costo de los tomates que transportamos es más bajo que los que vendemos allá en el mercado tradicional. Esto es posible, a pesar de la distancia, porque estamos acortando el círculo de marketing, dejamos claro que este círculo justo es habitable”.

«Póngalo sobre la mesa y discuta cómo se establecen los precios y quién los establece», sugiere Mavar. «Tenemos que participar en el proceso porque producimos más del 60% de lo que consumen los argentinos».

Traducción del español, Frédéric Drouet

Se puede acceder al artículo original aquí

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