Ogier domina el Rally de España

Auger, la primera carretera de España

El francés Sebastien Ogier marcó el tiempo récord al desalojar el Rally de España el jueves 20 de octubre, mientras se hacía con el segundo puesto en Toyota Gazoo Racing.

La lluvia disparó estrategias neumáticas desde la fase de calentamiento del icónico Coll de La Teixeta (4,21 kilómetros). En condiciones de asegurar el título de constructores el domingo en Salou, Toyota fue el primer equipo en presentar sus autos equipados con neumáticos blandos Pirelli P Zero.

Sebastien Ogier al volante de su Toyota GR Yaris Rally1 aprovechó al máximo esta goma sobre suelo mojado al derrotar a otro piloto del equipo japonés, su compañero japonés Takamoto Katsuta. Nueve décimas de segundo En el tercer y último pase.

¡Si quiere ganar este fin de semana en la penúltima prueba del calendario, el francés firmará su primer éxito de la era Rally1 en su quinta aparición como parte de su programa parcial con el equipo japonés!

«Tenemos que comprometernos, confiar en el coche y trabajar en ello»Sebastien Ogier dijo cuando se le preguntó sobre su enfoque de este rally.

Explicando: No será fácil para nosotros mañana. Todas las etapas nuevas tienen muchas cuerdas, por lo que puede volverse difícil rápidamente después de pasar algunos autos. No tenemos nada que perder este fin de semana, así que tenemos que dar todo lo que tenemos. »

Toyota parecía estar en condiciones de anotar un cuádruple, ya que sus competidores optaron por neumáticos sólidos. Eso fue sin contar con el joven corso Pierre-Louis Loubet del M-Sport Ford Puma Rally1, que al final de la sesión entró en la puja por ocupar el último lugar del podio.

Los franceses solo se referían a 1 » 2 El tiempo de referencia de su compatriota estaba por delante del nuevo campeón del mundo, el joven finlandés Kali Rovanpera y Elvin Evans, con el Toyota GR Yaris Rally 1 y por la menor diferencia posible.

Mientras tanto, Gus Greensmith, otro piloto de M-Sport Ford Puma Rally1, adoptó un enfoque idéntico al de su compañero de equipo para subir al sexto lugar por delante del Phantom, el otro francés Adrien Fourmaux y Craig Breen, otros miembros del M-Sports Ford Puma Rally1. . .

Pepe López aspira al Campeonato WRC2 con Hyundai i20 N Rally2 y Alejandro Cachón, ambos con un Citroën C3 Rally2, lo hizo bien en condiciones difíciles para completar el top ten mientras que Ott Tänak fue el piloto mejor clasificado de Hyundai Motorsport pero… en el 11 lugar diez!

claudio julián

Foto: WRC-EQUIPOS

resultado inestable

1 – Ogier-Veillas (Toyota GR Yaris Rally1) – 2’40 1

2 – Katsuta Johnston (Toyota GR Yaris Rally 1) – 2’41″ 0

3 – Loubet Landis (Ford Puma Rally 1) – 2’41″ 3

4 – Rovanpera-Haltonen (Toyota GR Yaris Rally 1) – 2’41″ 5

5 – Evans Martin (Toyota GR Yaris Rally 1) – 2’41″ 6

6 – Greensmith Anderson (Ford Puma Rally 1) – 2’42″ 6

7 – Formox Corea (Ford Puma Rally 1) – 2’46″ 1

8 – López Rosada (Hyundai i20N WRC2) – 2’48″ 8

9 – Brian Nagel (Ford Puma Rally 1) – 2’50 4

10 – Cojín López (Citroen C3 WRC2) – 2’52 3

11 – Tanak Garfuga (Hyundai i20N Rally1) – 2’52 9

12- Houghtonen-Luca (Ford Fiesta WRC2) – 2’52 9

13- Sordo Carrera (Hyundai i20N Rally1) – 2’53 2

14 – Neuville Widaigi (Hyundai i20N Rally1) – 2’53 3

15- Stéphane Rinucci (Volkswagen Polo WRC2) – 2’54″ 3