MotoGP Argentina J0 Interrogando a Enea Bastianini: «Mi objetivo es seguir luchando por el top 5», etc. (El conjunto)

Enea Bastianini llega a la tercera prueba de la temporada, que se disputará este fin de semana en Argentina, con la condición de líder del campeonato. El piloto italiano está arrancando muy bien la temporada con Gresini, con una primera victoria en la primera categoría en el inicio del campeonato de Qatar, antes de una actuación más complicada bajo la lluvia de Indonesia en Mandalika, donde todo terminó justo en el lugar 11.

Mientras el GP de Argentina se ve amenazado por problemas de fletes que impiden por el momento a los equipos tener todo su equipamiento en la pista de Termas de Río Hondo, Bastianini respondió preguntas de los periodistas en conferencia de prensa. Aquí están todas sus declaraciones.


Enea, ¿cuál es tu reacción ante el hecho de que este viernes no haya actividad de pista en Argentina?
¡No tengo una motocicleta en este momento, y no tengo mucho en el garaje! Espero que podamos salir a la pista el sábado, aunque será difícil para los mecánicos.

Terminaste 11º en Mandalika, pero sigues liderando el campeonato. ¿Hasta qué punto percibes este resultado como positivo, sabiendo que era tu primera carrera en mojado y que aun así conseguiste hacerlo bien para llegar a la meta?
Es cierto que fue un estreno y debo decir que la primera parte de la carrera fue un desastre para mí, pero después cogí confianza y conseguí recuperar posiciones. Al final estoy contento con la carrera que he hecho allí, aunque no sea mi resultado. Ahora estamos en Argentina y espero estar pronto, aunque nunca he corrido una MotoGP aquí. La carrera promete ser dura, pero estamos preparados.

Es otra canción que has disfrutado en otras categorías en el pasado. ¿Tienes idea de cómo se comportará Ducati en esta pista?
Creo que la GP21 puede ser rápida en esta pista, incluso si el nivel de agarre no debería ser muy bueno, como ya sucedió en Mandalika y Qatar. Pero me gustan estas condiciones y, por lo tanto, debo mantenerme concentrado, especialmente el sábado, cuando tendré que ser efectivo en los distintos entrenamientos para poder ser rápido en la calificación.

Algunas personas en el paddock han explicado en el pasado que sería mejor cambiar a fines de semana de carrera de dos días que de tres, ya que el calendario se hace cada vez más largo. ¿Crees que este fin de semana podría ser un buen momento para experimentar?
Creo que será diferente. Veremos.

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Las imágenes de la nueva chicane de Red Bull Ring se acaban de hacer públicas y son bastante diferentes a lo que se anunció el año pasado. ¿Qué piensas sobre eso?
Realmente pude ver esta nueva artimaña y tengo que decir que la encuentro bastante rara. ¡Me parece que la línea recta ahora es demasiado corta! Pero veremos qué pasa cuando estemos allí, aunque creo que esto es más apropiado para la F1 que para MotoGP.

Estuviste en Indonesia hace dos semanas y ahora estás al otro lado del mundo, en Argentina. ¿Tienes algún consejo para lidiar con el jet lag de manera efectiva?
Estamos en MotoGP, que es un campeonato mundial, así que tengo que adaptar mi estilo de vida. Realmente no es un problema para mí, porque siempre tengo melatonina en mi bolsa y me ayuda mucho a adaptarme y aguantar.

Después de su victoria en Qatar, dijo que estaba sorprendido de liderar el campeonato. Pero, de hecho, sigues siendo el líder después de dos carreras. ¿Estás empezando a creer más en tus posibilidades de ganar el título esta temporada, especialmente viendo pelear a la Ducati oficial de Pecco Bagnaia y Jack Miller?
El campeonato aún es muy largo y solo estamos en la tercera ronda aquí en Argentina. Mi objetivo es seguir luchando en la punta, en el top 5 diría yo. Mi objetivo absoluto es entender realmente esta moto, porque tiene mucho potencial y creo que es increíble. Veremos qué podemos hacer durante el campeonato.

¿Crees que un productor con más datos en esta pista puede beneficiarse de que solo haya dos días de competición?
No lo sé por el momento, veremos qué pasa el sábado. Tendremos que estar concentrados, porque al final habrá muy poco tiempo de una sesión a otra mañana. Además, sin tiempo suficiente, no será posible realizar cambios importantes en su bicicleta y, por lo tanto, será más difícil encontrar la mejor configuración.

Clasificación mundial de pilotos de MotoGP:

Clasificación de crédito: MotoGP.com

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