María Zubello. Irán ha penetrado y corrompido la política latinoamericana

Opinión

La investigación sobre el avión venezolano Emtrasur, que fue incautado por Argentina a principios de este mes por posibles vínculos con Irán, se ha extendido a Paraguay y Chile. Pero las investigaciones se han complicado por las turbias relaciones entre los políticos locales de Teherán y su representante Hezbolá.

El avión antes era propiedad de Mahan Air de Irán y tenía siete iraníes a bordo.

Antes de llegar a Argentina, el 13 de mayo, el avión de Emtrasur aterrizó en Paraguay sin embarque. Allí lo cargaron con 80 toneladas de cigarrillos de Tabacalera del Este SA, empresa controlada por el expresidente Horacio Cartes y vinculada a Hezbolá.

Durante su administración, Cartes ayudó al grupo terrorista a contrabandear cigarrillos y lavar dinero a través de su banco Amambay.

Desde la venta del cargamento de Cartes a su otra empresa registrada en Estados Unidos, Tabacos USA INC, el ministro anticorrupción de Paraguay, René Fernández, sospecha que el acuerdo puede involucrar financiamiento del terrorismo.

“Además, no podemos descartar la posibilidad de tener efectivo a bordo, porque las organizaciones bajo sanciones iraníes como la Fuerza Quds no tienen acceso al sistema bancario global”, dijo Fernández a los periodistas.

Pero Kartes no fue el único involucrado. Los informes locales también vinculan al actual presidente de Paraguay, Mario Abdo Benítez, y al vicepresidente Hugo Velásquez con Hezbolá. Se les pagaría por su vida política a cambio de protección.

La semana pasada, los senadores Enrique Riera y Hugo Reicher solicitaron a la Comisión Antilavado de Dinero de Paraguay que interrogue al presidente y al vicepresidente sobre estos vínculos y el robo de amtrasur.

Se suponía que el avión permanecería en tierra durante ocho horas, pero no partió durante tres días. “No se sabe por qué los 18 tripulantes permanecen en nuestro país o con quién entraron en contacto”, dijo Reera.

Según los medios locales, la campaña presidencial de Abdo fue financiada por Hezbollah a través de Velásquez, quien entonces era miembro del Congreso y eventualmente se convirtió en vicepresidente de Abdo. Tras su elección, Abdo recibió con todos los honores a una delegación de donantes de Hezbollah de la región fronteriza del Triángulo.

velasquez Estarán Se reunió en 2015 con el líder espiritual de Hezbolá, Saleh Ali Hegazy, y su representante, Nawaf al-Moussawi, en el Líbano durante una visita del gobierno cuando era presidente del Parlamento.

Hace años, una investigación de lavado de dinero fue misteriosamente cancelada y Hezbollah recibió millones de dólares cuando Velázquez era fiscal general adjunto en Ciudad del Este.

“Velázquez es el principal lavador de dinero en la región de la Triple Frontera, y se enriqueció usando la ‘mafia local’, que incluye a los libaneses”, dijo Leo Rubín, candidato a vicepresidente en 2018.

Teherán respondió a la investigación de Amtrasur amenazando con cortar los lazos con Paraguay si persisten «acusaciones infundadas y sin fundamento contra la tripulación de vuelo», inspiradas en «Estados Unidos y el régimen sionista». Se refería a Gholamiza Ghasemi, una de los siete tripulantes iraníes que iban en el avión durante el vuelo a Paraguay, acusada de terrorismo en Argentina.

El FBI le dijo a las autoridades argentinas que Ghasemi es el director ejecutivo de Qeshm Fars Airlines, que el Tesoro de EE. UU. ha sancionado por brindar apoyo material a la Fuerza Quds.

Qeshm Fars Airlines opera vuelos regulares entre Irán y Siria como parte de los esfuerzos de Irán y la Fuerza Quds para proporcionar a Hezbolá armas y componentes militares avanzados. Además, Jerusalem proporciona aproximadamente $100-200 millones en fondos anuales a Hezbolá”, dice el informe del FBI.

Los investigadores argentinos encontraron imágenes en el teléfono móvil de Qasemi que lo mostraban vistiendo un uniforme de la Fuerza Quds cuando era más joven, y con comentarios supuestamente antiisraelíes que mostraban tanques y misiles.

En medio de la crisis del avión de Emtrasur, un segundo vuelo de Mahan Air procedente de Caracas aterrizó en Santiago de Chile el 22 de junio, lo que indica que Teherán no se siente intimidado por las investigaciones en curso y se siente protegido por los políticos locales.

La prensa chilena criticó al gobierno del presidente Gabriel Borek por guardar silencio sobre el tema.

Estados Unidos ha incluido en la lista negra a la aerolínea iraní Mahan Airlines por su «apoyo» a la Fuerza Quds, una división de inteligencia militar del Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica (IRGC) designada como grupo terrorista por Estados Unidos.

El vuelo que aterrizó en Chile fue operado por la aerolínea venezolana Conviasa, que fue sancionada por el Tesoro en 2020 por «transportar a funcionarios corruptos del régimen» a Corea del Norte, Cuba e Irán para «alimentar el apoyo a los esfuerzos antidemocráticos de Venezuela». . «

El presidente de Venezuela, Nicolás Maduro, viajó a Irán en el mismo avión a principios de este mes para firmar un acuerdo bilateral de 20 años que incluye acuerdos aéreos, económicos y militares. Este avión ha aterrizado al menos cinco veces en Chile luego de que el presidente Borek firmara un acuerdo integral de cooperación económica con Venezuela a principios de abril.

Mientras Conviasa suspendía temporalmente la ruta entre Caracas y Santiago por la polémica del caso, el legislador chileno Andrés Juanet, presidente de la Comisión de Defensa de la Cámara de Diputados, solicitó al Ministro del Interior investigar la identidad de los tripulantes e inspeccionar los aún existentes. carga. Chile.

Este avión no pudo aterrizar porque Conviasa y Mahan Air fueron sancionados. Investigaremos este acuerdo aéreo con Venezuela. También queremos iniciar una investigación regional, porque estos vuelos son un problema regional.

Otros políticos latinoamericanos han tratado de restarle importancia al tema para mantener buenas relaciones con Irán. El presidente argentino, Alberto Fernández, negó que hubiera alguna «impropiedad» con el avión de Emtrasur. El jefe de Inteligencia Nacional, Agustín Rossi, trató de cerrar el caso.

“Necesitamos investigar los posibles vínculos de Glamisa Ghasemi con actividades terroristas internacionales, y queremos saber por parte del FBI si hay alguna restricción a su movimiento”, agregó.

Antes de decidir si liberar el avión, el juez federal argentino Federico Villina pidió a las autoridades estadounidenses que verificaran quién era el verdadero propietario del avión, ya que anteriormente volaba bajo los colores de la iraní Mahan Air.

“También quiero saber si el avión está bajo embargo oficial o restricciones”, escribió Vilina en cartas a funcionarios estadounidenses.

Al eludir las leyes y piratear las instituciones, los vuelos iraníes amenazan la seguridad en América Latina. Respaldada por políticos sin escrúpulos, la estrategia de Teherán está alimentando la corrupción y explotando la región para financiar su terrorismo a través del lavado de dinero.

Maria Zubello es una periodista de investigación italiana radicada en Brasil y experta en la relación entre crimen y terrorismo. ella es la autora del libro Yihad Tropical. Este artículo fue encargado originalmente por el Proyecto de Investigaciones de Terrorismo.