Líbano ocupó el quinto lugar en términos de países con menos probabilidades de mejorar la logística

Líbano ocupó el quinto lugar en términos del país con el menor potencial de mejora en el lado de la logística, perdiendo en el proceso y año tras año 15 lugares, por dos empresas con sede en Kuwait que se especializan en el campo, Agility Logistics y Transport Intelligence ( TI). ), que publica periódicamente estudios sobre la industria de la logística. Para llegar a esta conclusión, utilizaron los resultados de otra clasificación, publicada en el mismo estudio, relacionada con la logística de los países. Entonces, en este segundo ranking colocan al país arrocero en el puesto 33 del mundo, tres lugares abajo año tras año, entre los 50 países emergentes que estudian (excluyendo así a Europa y América del Norte en su índice 2021, que se basa en datos de 2020). .

Esta clasificación se basa en tres indicadores, oportunidades logísticas locales, teniendo en cuenta en particular el funcionamiento de los mercados logísticos, el tamaño de la economía y la urbanización; Oportunidades logísticas internas internacionales, como la demanda externa del país, la calidad de la infraestructura del país, así como el tiempo y costo de los trámites aduaneros y finalmente el entorno empresarial, es decir, regulación, acceso a financiamiento, inflación y estabilidad de precios.

Líbano obtuvo 4.56 puntos sobre 10, y su puntaje más alto fueron las oportunidades logísticas (4.83 puntos), seguido por el extranjero (4.56) y finalmente los conceptos básicos de negocios (3, 99). Ocupa el puesto 28 en la primera categoría, 31 en la segunda y 39 en el pasado, de 50 países.

Las dos empresas indicaron que Líbano inició el año 2020 con un movimiento de protesta y una crisis económica, a lo que se sumaron la crisis del Covid-19, la inestabilidad política y la devaluación de la lira, sin olvidar la mortal doble explosión en el puerto de Beirut. . El 4 de agosto de 2020. “Este es un año catastrófico para el Líbano”, que perdió puntos en los tres indicadores. El estudio advierte que Cedar State puede seguir perdiendo posiciones en el ranking en los próximos años, debido al deterioro de la actividad económica, lo que explica por qué Líbano ocupa el puesto 15 en el ranking de países con menos probabilidades de mejorar. Sin mencionar que no todas las grúas en el puerto de Beirut están funcionando debido al colapso de la lira, lo que dificulta la importación de repuestos.

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El país arrocero, al igual que Argentina (puesto 36, 4,49 puntos), ha experimentado múltiples crisis en 2020. Esta última, que ha estado en crisis de deuda pública desde la década de 2000, ha experimentado una de las restricciones más estrictas, al margen de tres años de La crisis estuvo marcada por la devaluación de la moneda nacional y la renegociación de la deuda.

A nivel mundial, China lidera el camino, con una puntuación de 8,86, seguida de India (7,33), una clasificación sin cambios en comparación con el año pasado. Este año, Indonesia ocupó el tercer lugar en el podio (6,3 puntos) que los Emiratos Árabes Unidos (6,29), sin embargo, el primer país árabe en este ranking. Al final del ranking se encuentran Venezuela (3,42 puntos), Libia (3,57) y Angola (3,79).

En el ranking de países menos probables, Irán era menos probable debido a las sanciones de Estados Unidos, incluso antes de la crisis de salud, seguido por Venezuela, Etiopía y Libia. El Líbano incluso pasó por alto a Siria (un punto muy negativo), a pesar de que esta última ha estado en conflicto durante 10 años.

Líbano ocupó el quinto lugar en términos del país con el menor potencial de mejora en el lado de la logística, perdiendo en el proceso y año tras año 15 lugares, por dos empresas con sede en Kuwait que se especializan en el campo, Agility Logistics y Transport Intelligence ( TI). ), que publica periódicamente estudios sobre la industria de la logística. Para llegar a esto …

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