La Fórmula 1 se mueve

El mundo del automovilismo está transformando gradualmente su energía. Foto: Shutterstock

El mundo del automovilismo está transformando gradualmente su energía. Foto: Shutterstock

El mundo del automovilismo está transformando gradualmente su energía. Entre biocombustibles y motores 100% eléctricos, los principales fabricantes están duplicando su experiencia. El mundo de la F1 aspira a ser neutro en carbono para 2030.

El Extreme E: SUV de carreras de carbono 0

¿Podemos hacer que las carreras de coches rimen conservando el medio ambiente? Algunos actores de la industria parecen pensar que sí. Empezando por el empresario español Alejandro Agag. En abril de 2021, el emprendedor lanzó Extreme E, un concurso eléctrico de tracción total en ecosistemas debilitados por el calentamiento global (Amazonia brasileña, glaciares argentinos, costa oceánica senegalesa, etc.). Los coches enumerados son SUV con una huella de carbono cero. Estos funcionan con generadores de hidrógeno 100% verde. Así, el objetivo del emprendedor es educar al público en general, a través de otro método del automovilismo, para preservar el medio ambiente. Esta iniciativa está acelerando la transformación del mundo del automovilismo hacia el medio ambiente.

La Fórmula 1 hace su transformación ecológica

Desde 2014 y el lanzamiento de la Fórmula E, el sector de la automoción ha invertido más en vehículos eléctricos o de hidrógeno. La Fórmula 1 anunció en 2020 la creación de un grupo de trabajo con el objetivo de desarrollar la próxima generación de motores más limpios para 2025. Como se anunció en un comunicado de prensa, el trabajo se centra principalmente en los híbridos y no en absoluto eléctricos o de hidrógeno: “Creemos No existe una solución única para las tecnologías de motores. El futuro, pero el motor híbrido con combustible sostenible será un momento importante para la disciplina. Y el sector de la automoción “. La disciplina todavía apunta a lograr la neutralidad de carbono para todas sus carreras para 2030.

¿Pico de biocombustibles?

También en las 24 horas de Le Mans aumenta la conciencia. Para la edición 2022 de la popular carrera, TotalEnergie proporcionará a los corredores combustibles 100% renovables. Baptisé «Excellium Racing 100», cette formule, conçut à partir de bioéthanol issu de résidus viniques provenant de l’agriculture française, devrait permettre une réduction «d’au moins 65% des emissions de CO2 des voitures en pistenergies», assuredan Totals statment .

La compañía también está apoyando el proyecto Mission H24, que tiene como objetivo crear un automóvil eléctrico propulsado por hidrógeno para 2025, capaz de participar en la famosa carrera de Le Mans. Al otro lado del Rin, los equipos de deportes de motor están tratando de renovar el sector. Así, el Grupo Four Motors cuenta con tres coches de biocombustible en carreras no menos importantes de las 24 Horas de Nürburgring. El equipo también presentó recientemente un kit de carrocería de fibra natural para el Porsche Cayman 718 GT4 CS MR.

Hyundai Ioniq eléctrico, MINI Cooper SE eléctrico, Toyota Prius Prime … se centran en el coche más ecológico para 2021

Desde la pandemia, los conductores han sentido el deseo por los coches eléctricos. Entre los modelos más ecológicos del momento se encuentra el Ioniq 100% eléctrico de Hyundai. El vehículo no solo no genera emisiones de CO2, sino que también ofrece una autonomía eléctrica de hasta 311 kilómetros con una sola carga. ¿su precio? 31.100 euros. El Mini Cooper también funciona con electricidad con Mini Electric y su batería de 32,6 kWh instalada bajo tierra. Autonomía lateral, este coche urbano puede recorrer 225 kilómetros y está a la venta a un precio de 32.000 euros. El Toyota Prius Prime 2022 es también uno de los modelos más populares en este momento con una autonomía de 1035 km en coches eléctricos / híbridos combinados y un tiempo de carga de apenas 5,30 horas. Un coche de carreras vendido por más de 33.000 euros.

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