La escasez de gasolina se ve agravada por la ‘compra de pánico’ en el Reino Unido

Las largas colas en las estaciones se multiplicaron durante el fin de semana, sobre todo en las grandes ciudades y sobre todo en la capital, Londres. El lunes, alrededor del 30% de las estaciones gigantes de BP se vieron afectadas por la escasez de combustible.

Uno de nuestros miembros recibió un contenedor al mediodía. Al final de la tarde, se había ido por completo. En los autos de la gente, dijo el funcionario Brian Maderson. NS, una asociación de distribuidores de combustible, en BBC.

tabloide los el sol Cita a un asistente médico llorando que tuvo que ir a tres estaciones de servicio y esperar mucho tiempo. Ahora llego tarde a atender a pacientes que dependen de mí para sus comidas y medicinas., dijo ella.

El aumento de la demanda de gasolina trajo NS Advirtió que hasta dos tercios de sus miembros en casi 5.500 ubicaciones independientes, de un total de 8.000 estaciones de servicio en todo el país, se quedaron sin combustible el domingo. Los otros estan casi secos.

En los últimos días y a pesar de los llamamientos del gobierno para que no cunda el pánico, las gasolineras se han visto azotadas por una tormenta por el agotamiento de stock que también está afectando las estanterías de productos agroalimentarios de los supermercados.

Los automovilistas continúan haciendo cola en las estaciones de servicio para llenar sus tanques.

Foto: Getty Images / Chris J Ratcliffe

Una situación que recuerda a la de los años setenta, cuando la crisis energética provocó el racionamiento del combustible y una semana laboral de tres días. Hace una década, las protestas contra el aumento de los precios de los combustibles cerraron refinerías y paralizaron el país durante semanas.

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Ante la escasez de combustible o la falta de ofertas en las tiendas, que se ha atribuido a la escasez de camioneros, Londres finalmente decidió el sábado cambiar su política de inmigración post-Brexit y renunciar a 10,500 visas de trabajo temporal.

Estos permisos de tres meses, de octubre a diciembre, deberían compensar la gran escasez de conductores de camiones, pero también de personal en sectores clave de la economía británica, como la avicultura.

Por su parte, el ministro de Negocios y Energía, Kwasi Kwarting, dijo en un comunicado el domingo que ha eximido temporalmente al sector de distribuidores de combustibles de las reglas de competencia para que puedan priorizar las áreas que más lo necesitan.

En Sky News, Brian Madderson atribuyó este efecto de pánico a un Informe secreto de BP filtrado durante reunión de gobierno de él transmitido el miércoles y seguimiento Compras de pánico jueves, viernes, sábado y ayer.

Ejército al rescate?

Calificación del Sr.Maderson La mejora que pueden aportar los conductores del ejército: No es tan fácil como cree, porque los conductores de camiones son muy especializados Portadores de transporte A Líquido altamente inflamable en todo el país. Lo que requiere procedimientos adecuados de carga y descarga.

Al repatriar a los conductores europeos que han regresado a sus países debido a la pandemia y el Brexit, dijo que también hay escasez de conductores en Europa continental.

Señaló el problema de acumular licencias para conducir vehículos pesados ​​que no se pueden rebasar durante el encierro. Hay 40.000 solicitudes de licencia de vehículos pesados ​​pendientes del Reino Unido.

Sin embargo, Maderson dijo que espera que el problema se resuelva parcialmente. al final de la semana.

BP, menos optimista, acogió con agrado la decisión del gobierno de otorgar visas más temporales a los conductores de camiones, pero lo consideró El sector tardará en impulsar las entregas y reponer existencias en el punto de venta.

En medio de la convención anual del opositor Partido Laborista, la directora financiera laborista Rachel Reeves ha criticado al gobierno conservador de Boris Johnson por ser Durmiendo al volante Frente a una crisis de oferta en el país.

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