La crisis de Airbus pesa sobre el empleo y la economía en Occitanie

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Airbus, los subcontratistas … la industria de la aviación francesa ha sufrido enormemente el tremendo impacto de la crisis del Covid-19 que se prolongó durante un año. En Haute-Garonne, el sector perdió casi el 10% de su fuerza laboral remunerada y el 33% de sus ventas en 2020, según CCI y Banque de France. Este “choque violento” en el sector de la aviación tuvo un fuerte impacto en la actividad económica de Occitania, contribuyendo a convertirla en la región más afectada industrialmente de Francia, con una caída del volumen de negocio del 16%.

“Después de un año récord 2019, 2020 se establece en un récord récord” para la industria de la aviación, dijo Philippe Robardi, presidente de la Cámara de Comercio e Industria de Toulouse y Haute-Garonne. Agregó que la desaceleración del tráfico aéreo “está golpeando nuestras tierras en el corazón de sus activos industriales, el sector de la aviación”. El descenso de la actividad afectó tanto a las empresas del sector industrial (-33,4%) como a las actividades de servicios relacionadas con la aviación (-28,6%), según el informe, que indica una pérdida temporal del 9,9% de la población activa asalariada del sector. Contratos en primer lugar.

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En 2021, “el panorama industrial debería revertirse, con expectativas de recuperación del 11,8%, pero los servicios asociados no verán este giro positivo en el crecimiento y sufrirán un segundo año de ventas (-4,1%). 6,1%, dijo Robardi.

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Desde hace meses, los empleados de la aviación se movilizan regularmente para protestar contra varios planes sociales que amenazan sus puestos de trabajo. “La reactivación del sector dependerá de la reanudación del tráfico aéreo y de la solvencia de las aerolíneas”, dijo Stephane Latouche, director regional de Banque de France Occitanie.

Afirma que desde el inicio de la crisis, “se han reducido todas las inversiones en capacidad, especialmente en grandes aviones. (…) Sin embargo, el sector de la aviación pudo mantener los esfuerzos de investigación y desarrollo, así como su capacidad de imaginar el avión del futuro “.

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