Groenlandia, kits mixtos, SUV eléctrico: Extreme-E, un nuevo OVNI para los deportes de motor

El nuevo torneo de SUV eléctricos arranca el sábado en Arabia Saudí con pilotos como Sebastian Loeb, Carlos Sainz y Jenson Button.

Una carrera de SUV eléctricos cuyo objetivo paradójico es concienciar sobre temas medioambientales, Extreme E arranca el sábado y domingo en el desierto de Arabia Saudita, con pilotos de estrellas como Jenson Button, Sebastian Loeb y Carlos Sainz. “Dar al automovilismo una plataforma para la acción climática”: Alejandro Agag cree apasionadamente en su nuevo proyecto. El empresario español, que logró operar asientos eléctricos monoplaza en el corazón de París o Roma utilizando la Fórmula E, regresa con un nuevo OVNI en un entorno un tanto conservador.

Agag dijo a Agence France-Presse que al ir a “las áreas más remotas del planeta que ya se han visto afectadas por el cambio climático”, Xtreme A quiere “mostrar lo que está sucediendo allí y tomar medidas específicas para tratar de ayudar a resolver la situación ambiental”. . ” Para ello, Extreme E confía en sus embajadores. El británico Lewis Hamilton, siete veces campeón de Fórmula 1 y el sonido del medio ambiente en su deporte, creó el X44 y contrató al nueve veces campeón mundial de rallies Sebastian Loeb. El alemán Nico Rosberg, campeón del mundo de Fórmula 1 en 2016, también tiene su equipo, mientras que el británico Jenson Button, coronado en 2009 en la primera categoría de automovilismo, competirá en su propio equipo.

Al igual que el bicampeón del mundo de rallies y tricampeón del Dakar Carlos Sainz, que formará equipo con Laia Sanz, campeona del mundo de múltiples trial de España, también habituada al Dakar en moto.

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Mezclas de equipos

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Laia Sanz y Carlos Sainz con Sainz XE

Nueve equipos de pilotos, una mujer y un hombre, competirán cinco veces este año en carreras de velocidad en el desierto de Arabia Saudita, cerca de Lac Rose en Senegal, Groenlandia y la Amazonía brasileña. Tierra del Fuego Central, Argentina. Para Christina Gutiérrez, la segunda mujer en ganar una etapa en el Dakar que correrá con Hamilton con Loeb, la Extreme E es “una excelente manera de demostrar los problemas asociados con el cambio climático a través del deporte”.

Por el lado deportivo, “las carreras serán muy cortas y darán luchas divertidas”, imagina el asturiano. Cada ronda se desarrollará durante dos días: la eliminatoria el sábado, las semifinales y la final el domingo, cada una con dos vueltas a un recorrido de unos nueve kilómetros, una con una mujer de prisa y otra con un hombre.

Paradojas

Entre la primera parada de este fin de semana en Al Ula y la última (11-12 de diciembre en Argentina), hay un barco, Saint Helena, que llevará el SUV eléctrico, en lugar del avión tal como está. Deportes. “El barco nos permite reducir nuestras emisiones en 2/3”, asegura Agaj. Los programas de compensación de carbono (plantando manglares en Senegal y árboles en la Amazonía, por ejemplo) también deben implementarse al margen de las carreras y publicarse en las redes sociales.

Extreme E también tiene la intención de promover la igualdad de género con sus equipos mixtos. Pero, el OVNI, lleno de ironías, por supuesto, sus inicios comenzaron en un reino muy conservador aún restringido a sus violaciones de derechos humanos y donde a las mujeres solo se les permitió conducir en 2018.

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Al igual que Dakar, que ocurre desde 2020 en este paisaje desértico, entre dunas de arena, montañas volcánicas de basalto y oasis de dátiles, Extreme E es parte del plan inaugural de Arabia Saudita.

Desde que el príncipe heredero Mohammed bin Salman llegó al poder, el reino ha buscado diversificar fundamentalmente su economía petrolera. Al igual que Qatar, los Emiratos Árabes Unidos o Bahrein antes, los grandes eventos deportivos proporcionan un frente para el desarrollo del turismo. En este contexto y con dimensiones completamente diferentes a las del Extreme E, el primer Gran Premio de Fórmula 1 se celebrará allí en diciembre.

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