Gran Premio de Austria – Cuando las cosas van mal: los orígenes del fanatismo de Max Verstappen

Este fenómeno comenzó el 15 de mayo de 2016, a partir del primer día de Maxmania. Max Verstappen hasta entonces era solo un alumno talentoso de Toro Rosso. Couvé par Red Bull depuis la Formule 3, le Néerlandais remporte à Montmelo le Grand Prix d’Espagne et remplit de fierté les Pays-Bas, qui ont enfin un vainqueur en Formule 1. Le plus jeune de l’Histoire, à 18 ans et 7 meses.

La popularidad de Son Goss, el expiloto de Fórmula 1 conocido por rodar en el Benetton de Michael Schumacher en los años 90 y hacer unas cuantas ráfagas bajo la lluvia al volante de un humilde coche, explotó entonces. por qué ? Porque los aficionados al deporte holandeses se están enamorando de este chico con el mayor futuro, y mucho más fácilmente porque la selección nacional de fútbol no jugará la Eurocopa 2016.

“De hecho, hubo un traspaso de emociones con Max Verstappen en Holanda como le pasó a Brasil tras la victoria de Ayrton Senna en Detroit en 1986, al día siguiente de la eliminación mundialista de la Seleção”.confirma el periodista belga Pierre Van Vliet, hablando en francés y holandés.

Vermeulen lo ha descubierto todo

Young Max es el nuevo bloque duro para Red Bull, que ha coronado al cuatro veces campeón mundial Sebastian Vettel, y no hay razón por la que eso no pueda volver a suceder. No es ningún secreto en el mundo del deporte que los holandeses están orgullosos y se nutren del chovinismo. Aman a sus equipos y campeones y sienten que tienen un calibre excepcional. En un deporte que no conocen muy bien pero aprenderán sus símbolos en modo acelerado.

Si bien las carreras de prueba abarcan 20 años en la Fórmula 1, el clan Verstappen y su gerente general, Raymond Vermeulen, principalmente, se frotan las manos: después de la revelación deportiva, ahora es el momento de las hazañas de monetización milagrosas. cada vez más popular.

«En este punto, el club de fans de Max ha tenido mucho éxito. Creo que hemos llegado a 1,5 millones de miembros».Recuerda a Pierre van Vliet. Primera señal concreta: 20.000 de los 70.000 espectadores lo apoyarán en el Gran Premio de Bélgica el 28 de agosto. para el Gran Premio Nacional. Debido a que nació en un «país plano», de madre belga, no hay duda de que regresará al Gran Premio de Holanda todavía.

Es un entusiasmo extraordinario para un piloto que solo compite en su segunda temporada en un Gran Premio. Pero Max Verstappen, no atado a la pista, ya está pensando en el siguiente paso: abrir su propia tienda de merchandising y llevar a sus fans a otros círculos. En el spa, presentamos a sus fans estos toques de naranja y unas bombas de humo del mismo tono.

«Hay un efecto visual asombroso»

Dará el siguiente paso con la venta de productos terminados a través de lo que se ha convertido en ‘Official Max Verstappen Travel’: salida a la pista (Spa, Budapest, Spielberg y Zandvoort), entrada, maleta, camiseta y llavero. Es una idea muy simple y efectiva: sus proponentes se conocen y se unen con la misma fuerza visible y unificadora en todas partes. Aún más impresionante, la Fórmula 1 ha descubierto un efecto colectivo que no conocías. O vio solo con tifus, en círculos italianos.

«Es un paquete que venden, y eso se traduce en stands completos porque venden específicamente quioscos completos. Entonces, hay un impacto visual increíble.señala Pierre van Vliet, periodista de Reword Media. Esto puede desempeñar un papel psicológico para Max y sus oponentes. A excepción de McLaren por supuesto, que con buen humor inglés se alegra de tener tantos seguidores en los circuitos.

«Solía ​​ser una pista que no nos convenía en absoluto, pero en los últimos años lo hemos hecho muy bien aquí. Creo que es el apoyo local y todo el poder de los fanáticos. Realmente ayuda».Eso es lo que el jefe de Red Bull, Christian Horner, le dijo a Spielberg el sábado.

Air Max: cuando Verstappen da alas

Con su condición de superestrella de la Fórmula 1, Max Verstappen también ha contaminado la pista. “El trabajo no se detiene allí.señala Pierre Van Vliet. Debes saber que existe Air Max. Max Verstappen despega del avión que compró, no barato, para llevar a los pilotos a los circuitos. Desde Mónaco, llevan a siete u ocho de ellos, junto con sus amigos, al Gran Premio. Obviamente los muchachos pagan sus boletos. Puede que no lleve Hamilton o Leclerc Air Max, pero Ricciardo es un cliente habitual de ellos. Viví este fenómeno en los años 80 y 90 con Thierry Bautzen, pero más por amistad. ¡Allí, Verstappen hace que todos paguen! «

Pero la vida en naranja no es vida en rosa, y no todo va bien en las bahías de los fanáticos de Super Max, como vimos con tristeza el viernes en Spielberg. Gritos de asombro y diversión brotaron de las gradas durante los accidentes de los pilotos Lewis Hamilton y George Russell (Mercedes) en la calificación, en la séptima y décima ronda.

Había 100.000 personas empujando el Red Bull Ring todos los días en Spielberg, la mitad de ellos fácilmente identificables como fanáticos del campeón mundial. Muchos aficionados, algunos fanáticos que congelaron el mundo del deporte en este desafortunado reflejo.

«Al equipo le encanta correr aquí y el apoyo que recibimos es genial, la pasión es genial, pero no debería convertirse en un acoso para nuestros oponentes»Reacción de Christian Horner. Lewis Hamilton y Max Verstappen también condenaron sin reservas este comportamiento. Insultos sexuales u homofóbicos, también pronunciados hacia pilotos u otros aficionados, en el lugar o a través de las redes sociales.

Desafortunadamente, la audiencia está cambiando.

“Las gradas de la arena comenzaron a parecerse a las gradas de un campo de fútbol, ​​con comportamiento de equipo, entrenamiento, girosanaliza Pierre van Vliet, ex comentarista de Grandes Premios de TF1 en la década de 1990. Rara vez vimos a los pilotos abucheando el podio. Ahora es casi común. esto es doloroso Cuando Lewis y Russell chocan el viernes, las gradas se ponen de pie, aplaudiendo o riendo a carcajadas. Es desafortunado. No estábamos acostumbrados a eso en los deportes de motor. Pero esta es la otra cara de la moneda, el precio a pagar por la creciente popularidad. La F1 está experimentando un auge increíble. Spielberg registró 300.000 entradas en el transcurso de tres días, en un circuito intercalado entre dos colinas, en lo profundo de las montañas austriacas. Allí, estamos lejos de ciudades y aeropuertos. No hemos visto eso antes. Lo mismo en Silverstone la semana anterior. Todas las carreras de Grand Prix ahora están llenas».

“Los holandeses son intolerantes y sonLo siento por nuestro colega. En el fútbol y en otros deportes. Están orgullosos de sus colores y de sus representantes, pero hay una forma de extremismo en la expresión de este chovinismo. No debemos generalizar, esto no es así para todos, pero ciertamente hay un porcentaje de personas que se entusiasman. Hemos visto eso antes. En Spielberg es especialmente visible porque el círculo es una especie de anfiteatro. Los vemos por todas partes en las gradas con estas bombas de humo. Cierto es que en los campamentos no solo beben Red Bull. Este fin de semana, hubo algunos comportamientos que no se pueden mencionar. De hecho, ya era hora de que la F1 se enfrentara a la policía para evitar que las cosas se convirtieran en los disturbios iniciales. Desafortunadamente, la audiencia está cambiando. Ya no es un público de expertos o entusiastas. Es un público más popular. Estas son personas menos educadas y tienen un comportamiento degradante que es inaceptable”.