Fallecieron en 2021

Hubert Auriol, 1952-2021

Ganó un triplete en el Dakar, dos veces en moto (1981 y 1983 con BMW) y una vez en coche (1992 con Mitsubishi), el primero en lograr la hazaña de la victoria sobre dos ruedas y cuatro ruedas, Hubert Auriol también anotó por el fotos de su terrible dolor durante la etapa La penúltima del París-Dakar 1987 donde, mientras se preparaba para ganar tras un gigantesco duelo con Cyril Neveu, se cayó con una fractura de tobillo pero siguió llegando a meta antes de darse por vencido.

También ganó la Copa del Mundo de Rallyes en cinco ocasiones, fue director del Dakar entre 1995 y 2003, así como co-creador y organizador de otros eventos posteriores. Desde junio de 1987, el poseedor del récord mundial ha estado en un helicóptero. Más narrativamente, fue el primer anfitrión de Koh Lanta en Francia.

Fausto Gresini, 1961-2021

Doble campeón del mundo de 125 cc en 1985 y 1987, Fausto Grisini fue también tres veces subcampeón en 1986, 1991 y 1992. Entre la última prueba de la temporada 1986 y la penúltima de la siguiente, ganó 11 carreras. en línea recta, un récord que ostenta junto a Ángel Nieto en la categoría de 125cc. A finales de 1994, terminó su carrera en la cima de un récord de 21 victorias y 17 lugares.

Tras su carrera como piloto, se dedicó a convertirse en director de equipo estableciendo su propio chasis, Gresini Racing, cuya aventura en 500cc comenzó durante las temporadas 1997 y 1998. Sin embargo, llegarían los primeros éxitos y su primer título mundial. 250 cc, Dajero Kato se convirtió en el campeón del mundo en esta clase en 2001. En 2003, Sit Gibernau le dará a Grisini sus primeras victorias en MotoGP y el título de subcampeón, pero para recuperar el título mundial, tendrá que esperar hasta 2010 y la carrera de Moto 2, la coronación de Tony Despair. En 2018, fue Jorge Martín quien coronó la corona de Moto3 con este chasis.

En MotoGP, la asociación histórica temprana con Honda terminó en 2014 y el chasis se convirtió en el equipo de fábrica de Aprilia la temporada siguiente. A finales de 2020, se anunció el fin de esta alianza y el regreso de Gresini como independiente en 2022. Fue entonces cuando cayó la noticia de que Fausto contrataría Covid-19. Después de dos meses de luchar contra la enfermedad, falleció a fines de febrero de 2021 a la edad de sesenta años.

Max Mosley, 1940-2021

Piloto en sus inicios y abogado de formación, Max Mosley ingresó al mundo de la Fórmula Uno al fundar Team Mars (con Alan Reese, Graham Cocker y Robin Hurd), que compitió en la primera carrera de 1970 a 1992, con el resultado siendo tres victorias de chasis entre 1970 y 1976. Sobre todo, esta aventura deportiva le permitió, a través de la FOCA (Asociación de Fabricantes de Fórmula 1), ganar un importante peso político.

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Mientras que su amigo Bernie Ecclestone estuvo a cargo de dirigir el negocio en la Fórmula 1 durante doce años, Mosley se convirtió en presidente de la FIA en 1993, sucediendo a Jean-Marie Pallister. En este puesto, que ocupará hasta 2009 después de cuatro mandatos consecutivos, será uno de los principales artífices del cambio de ultraseguridad que siguió a las tragedias de Imola en 1994, haciendo que el sistema de la Reina sea cada vez más seguro, sin más muertes. Lástima el Gran Premio de Japón de 2014.

El final de su reinado estuvo marcado por la gestión de asuntos muy sensibles (Indianapolis 2005, Spygate, Crashgate, crisis económica de 2008) así como por los escándalos relacionados con su vida privada. Murió en mayo de cáncer.

Carlos Rotteman, 1942-2021

Carlos Reutemann personifica el éxito del automovilismo argentino, uno de los más exitosos es después de seguir los pasos de los formidables Juan Manuel Fangio y José Fruelan González. Tuvo una carrera de diez años en la Fórmula 1, compitiendo en 146 Grandes Premios con 12 victorias, seis poles y 46 podios. Corrió en los mejores equipos de su época, Brabham, Ferrari, Lotus y Williams, y entre sus mayores éxitos pensamos inevitablemente en el Gran Premio de Alemania de 1975 en Nordschleife o el Gran Premio de Mónaco de 1980.

En 1981, bajo los colores de Williams, terminó un punto detrás de Nelson Piquet después de liderar el campeonato durante la mayor parte de la temporada. También terminó tercero en la clasificación final al final de las temporadas 1975, 1978 y 1980.

Después de dejar la Fórmula 1 a principios de la década de 1980, Reutemann probó con éxito su suerte en el WRC, terminando en el podio dos veces en Argentina, luego, después de su carrera como piloto, se dedicó a la política. Por lo tanto, sirvió dos mandatos como gobernador en el condado de Santa Fe e incluso pudo postularse para la presidencia de Argentina en 2003, una oportunidad que rechazó. Seguía siendo senador hasta su muerte.

Jason Dupasquier, 2001-2021
Hugo Milán, 2006-2021
General de Brigada Berta Viñales, 2006-2021

Rompió en su juventud después de unos meses y no tuvo tiempo de construir un historial a la altura de otros grandes nombres del automovilismo Jason Dupasquier, Hugo Milan y Dean Berta Vinales, aunque lo harían bien como catalizadores para los cambios necesarios, pero probablemente aún así. no lo suficiente en las clases de motocicletas pequeñas, lo que se ha vuelto intrínsecamente peligroso a lo largo de los años.

Sir Frank Williams, 1942-2021

Fundado en los años setenta, Frank Williams lo tomó en dos ocasiones tras un desacuerdo con su primer compañero Walter Wolff, el equipo que aún hoy lleva su nombre y se ha convertido en uno de los íconos de la disciplina por su longevidad y éxitos, que se dieron principalmente en el años ochenta y noventa del siglo pasado, de hecho, al frente de su equipo, ostentaba un total de nueve títulos mundiales de constructores y siete títulos de prueba, con 114 victorias y 128 poles.

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A nivel personal, la vida de Williams, un gran deportista, dio un vuelco en marzo de 1986 cuando, al regresar de una prueba especial en Le Castelli, fue víctima de un accidente de tráfico que lo dejó tetrapléjico. A pesar de esta grave desventaja, nunca abandonó sus funciones y, a menudo, acompañó al equipo en sus viajes hasta los últimos años.

El año pasado, cuando su hija Claire se hizo cargo de Hulk durante varias campañas, Williams fue comprada por Dorilton Capital, lo que marcó el retiro final y completo de la familia Williams de cualquier rol de toma de decisiones. Un año y pocos meses después de esta adquisición, Frank Williams falleció a la edad de 79 años.

Al-Ansar Sr., 1939-2021

Al Unser Sr. hizo historia en Indianápolis durante tres décadas, compitiendo en las 500 millas 27 veces (el tercer total más alto). Y el éxito ha llegado desde que se convirtió en parte de un círculo muy cerrado de ganadores cuádruples, junto con AJ Foyt, Rick Mears y Helio Castroneves.

El estadounidense ganó la Indy 500 en 1970, 1971, 1978 y 1987, y su última victoria lo convirtió en el piloto de mayor edad en ganar cuando tenía 47 años. Este récord sigue en pie a día de hoy, después de participar en esta carrera comprometiéndose en el último minuto a indemnizar al lesionado Danny Onges. La carrera del piloto estadounidense en IndyCar comenzó en 1964, con un total de tres títulos (1970, 1983 y 1985) y 39 victorias.

Unser Sr reemplazó a su hermano mayor Jerry, quien corrió las 500 Millas de Indianápolis en 1958 antes de morir un año después en un accidente durante una prueba. Se retiró a la edad de 54 años, antes de la edición de 1994 del evento, para el cual no calificó. Luego, su hijo, Al-Ansar Jr., ganó esa copia.

La dinastía Unser ha perdido a varios de sus miembros este año, ya que el pasado mes de mayo fue Bobby Unser, el hermano mayor de Al Unser Sr, quien se fue a la edad de 87 años. Seis semanas después, su sobrino Bobby Unser, Jr., hijo de Bobby Unser, fue asesinado a la edad de 65 años.

También nos dejaron …

Pat Patrick, 1929-2021

Fundador del IndyCar Team Patrick Racing, ganador de la Indy 500 en 1973, 1982 y 1989

Jürgen Hubert, 1939-2021

El ex CEO de Mercedes, responsable del regreso de la marca a la Fórmula Uno en la década de 1990

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Pierre Scherbin, 52 años

Entusiastas del motociclista en Dakar

Jean Graton, 1923-2021

Autor de cómics, autor Michele Phelan

Adrien Campos, 1960-2021

Ex piloto de F1 y fundador del equipo Campos

Caroline Griffin, 1981-2021

Ex Director de DAMS en FR3.5, GP2 y Formula E.

Chris Kraft, 1939-2021

Ex piloto de resistencia y autor de arranque en F1

Hanno Mikkola, 1942-2021

Ex piloto, Campeón del Mundo de Rallyes de 1983

Keith Green, 1938-2021

Ex piloto de Fórmula 1 de resistencia y líder del equipo

Murray Walker 1923-2021

Ex periodista y comentarista de deportes de motor

Sabine Schmitz, 1969-2021

Piloto de resistencia, ex presentador de Top Gear

Manfred Kramer 1940-2021

Cofundador de Kremer Racing, ganador de las 24 Horas de Le Mans Team 1979

Johnny Dumfries, 1958-2021

Ex piloto de Fórmula 1 y piloto de resistencia, ganador de las 24 Horas de Le Mans en 1988

Bill Whittington, 1949-2021

Ex piloto de resistencia que ganó las 24 Horas de Le Mans de 1979

Bobby Anser, 1934-2021

Ex piloto de Indycar, ganador de la Indy 500 en 1968, 1975 y 1981

Sir Leslie Marr, 1922-2021

Ex piloto noble, autor de dos largadas en F1

Volker Nosek, 1962-2021

Antiguo director del programa Audi DTM

Andre Ribeiro, 1966-2021

Antiguo piloto de CART

Thomas Boncarrier, 1972-2021

Fotógrafo en diferentes campeonatos, incluido F1

Vince Woodman, 1938-2021

Ex-piloto turista

Mansour Ojjeh, 1952-2021

Director de McLaren y ex presidente de TAG

Bobby Orr Jr., 1955-2021

Ex conductor de escalada y doble, hijo de Bobby Unser

Jean-Pierre Gausso, 1937-2021

Ex piloto de resistencia, ganador de las 24 Horas de Le Mans 1978 y 1980

Rob Foot, 1954-2021

Track Marshall

Graham McCray, 1940-2021

Ex piloto de monoplazas, autor inicial en F1

Natalie Millett, 1970-2021

Responsable del departamento de spa

Jerry Ashmore, 1936-2021

Ex piloto, autor de tres largadas en F1

Adrien Resboba, 1980-2021

Conductor de rally

Gordon Spice, 1940-2021

Ex piloto de Tour y Endurance

Nino Vaccarella, 1933-2021

Ex piloto de resistencia, 24 Horas de Le Mans de 1964 y ganador de F1

Antonia Terzi, 1971-2021

Ex ingeniero Williams

Mike Harris, 1939-2021

Ex conductor, autor de arranque en F1

Bob Bondurant, 1933-2021

Ex piloto de Endurance y F1

Hazel Chapman 1927-2021

Cofundadora de Team Lotus, esposa de Colin Chapman

Yutaka Suzuki, 1965-2021

Responsable del Nissan Factory Team en el Super GT

Bob Keselowski 1951-2021

Ex conductor de camiones de ARCA y NASCAR, nacido en 2012 Campeón de NASCAR Brad Kiselowski

Earl Hayden, 1947-2021

El padre de Nicky Hayden y el patriarca de la familia que hizo todo lo posible por las motocicletas.

Nuestro honor también se extiende a todos aquellos cuyos nombres no pudimos mencionar.

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