¿Es la criptomoneda demasiado descuidada para la imagen más ecológica que quiere la F1? Aficionados al automovilismo – noticias de Marsella

Desde el nuevo camión de celebración de los eventos de clasificación de F1 de Sprint hasta las asociaciones de equipos especiales, la criptomoneda ha sido un área de crecimiento importante para el patrocinio de la serie. Pero esto plantea preguntas difíciles para un deporte ansioso por afirmar sus credenciales medioambientales.

A diferencia de la moneda tradicional en su bolsillo que está vinculada a un país o recurso, como el patrón oro, las criptomonedas son universalmente accesibles siempre que tenga la tecnología. Los usuarios pueden “extraer” monedas utilizando el poder de procesamiento de la computadora para clasificar grandes paquetes de datos cifrados para encontrar las cadenas que componen una moneda. Aunque existen muchas criptomonedas diferentes, todas operan sobre esta base. Si no puede o no quiere jugarlo usted mismo, puede comprarlo.

La capacidad de procesamiento requerida para la minería es asombrosa. La demanda de chips es tan alta que ha provocado una escasez de algunas partes de la computadora y ha dejado a los jugadores con precios muy altos para las últimas tarjetas gráficas. Pero esta no es la mayor objeción a las criptomonedas: la cantidad de energía consumida en el proceso de minería es el problema más grave.

BitCoin, la criptomoneda más popular, se encuentra en una etapa avanzada de minería, lo que significa que se han extraído tantas monedas de los datos que se deben procesar cada vez más bloques para encontrar una, lo que limita la moneda y aumenta el valor de cada moneda. . Investigadores de la Universidad de Cambridge estimaron recientemente que BitCoin solo usa alrededor de 121 TWh por año, el equivalente energético de un país desarrollado de tamaño mediano, superando a los Países Bajos, los Emiratos Árabes Unidos o Argentina.

Techeetah trajo el patrocinio de criptomonedas a la Fórmula E asumiendo que 121 TWh provienen de una red razonablemente limpia, como la de Alemania, que es aproximadamente 5,685,000 toneladas métricas de carbono por año, o el equivalente a 12.7 millones de automóviles de pasajeros. Eso es mucho para empezar, pero en realidad, la mayor parte de la minería de BitCoin se lleva a cabo en redes de combustibles fósiles donde la energía es mucho más barata, y más sucia, que eso. Y aunque BitCoin es la criptomoneda más popular, es solo una de las más de 6000 monedas en uso.

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Dado esto, puede parecer extraño que la criptomoneda debutó en los deportes de motor en forma de E. Techeetah se asoció con la criptomoneda de juegos DragonCoin (una especie de versión para adultos de una moneda basada en fichas de parque temático) al comienzo de la temporada 2017-18. Luego, Venturi adquirió Ethereum, una forma de criptomoneda teóricamente más ecológica, como póster para varias carreras a principios de 2018.

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Se ha extendido a otra serie desde entonces. IndyCar mostró una entrada notable financiada por BitCoin en las 500 Millas de Indianápolis este año y NASCAR mostró un automóvil patrocinado por Dogecoin. Pero, con mucho, las asociaciones de criptografía más destacadas en la Fórmula 1 han sido; Una serie que promete ser neutra en carbono para 2030.

Carpenter aseguró un patrocinio de BitCoin en Indianápolis, Red Bull se asoció con Futuro Coin durante la temporada 2020. El acuerdo de Crypto.com de F1, estimado en $ 100 millones durante cinco años, provino de un precedente con Aston Martin que llevó a la creación de lo que se lanzó The El equipo está en “First F1 NFTs” (Tokens no fungibles), otra tecnología de cadena de bloques que acompaña a las plataformas de cifrado.

La Fórmula 1 es un deporte financiero para el consumidor, y las tecnologías blockchain son un campo expansivo, y potencialmente enorme, para asegurar el dinero de la atención esencial. “Es un mercado cambiante y definitivamente estamos viendo una intensificación de nuevas categorías y tecnologías”, dijo Greg Maffi, CEO de Liberty Media recientemente.

Cuando compramos [F1] Hace casi cinco años, no creo que jamás pensaríamos en cultivar criptomonedas. No creo que estuviera realmente en nuestro horizonte. Ese es un número importante.

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Aquí hay una contradicción, y no solo con el objetivo de carbono neutral de la F1. Equipos como McLaren han recibido una certificación máxima de tres estrellas del programa de sostenibilidad de la FIA, pero se han asociado tanto con el intercambio de cifrado (Bitci) como con el sistema NFT (Tezos), los cuales han criticado a las empresas de tecnología blockchain por sus pobres credenciales medioambientales. .

Carlos Sainz Jr., Ferrari, Silverstone, 2021El cripto acuerdo de F1 afirma tener un valor de $ 100 millones No es que McLaren sea el único. La Fórmula 1 tiene un “juego” basado en NFT llamado Delta Time, que utiliza la tecnología blockchain de Ethereum (un proceso de enterramiento de datos que crea “bloques” ejecutables) y Aston Martin y Alfa Romeo han emitido sus propios tokens a través de la plataforma Socios. .

Los equipos de F1 ya utilizan enormes cantidades de potencia informática, y el manejo a alta velocidad es esencial en el deporte, desde la simulación hasta el diagnóstico a mitad de carrera. De alguna manera, la criptografía es una asociación natural para ellos como lo son los productores de petróleo, y también es problemática desde una perspectiva ambiental.

El Panel Intergubernamental sobre Cambio Climático publicó un informe este mes que declaraba francamente que la Tierra experimentaría un calentamiento de al menos 1,5 grados Celsius durante los próximos 79 años. Cientos de científicos del clima involucrados en el informe dicen que esto es “inequívocamente” causado por la actividad humana. Tenga en cuenta que este es el mejor escenario suponiendo que se cumplan los ambiciosos objetivos de emisiones netas cero y luego se comience a recuperar los gases de efecto invernadero de la atmósfera de inmediato para 2050. Cualquier otra cosa, con retrasos hasta cero netos, es lo peor.

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Prueba de coche F1 2020Artículo: Por qué la búsqueda de la sostenibilidad de la F1 chocará inevitablemente con algunos de sus patrocinadoresComo indica F1, su huella de carbono es insignificante en comparación, por ejemplo, con los principales eventos de fútbol; En 2019, generó 282,800 toneladas de emisiones de dióxido de carbono, en comparación con 2,4 millones de toneladas para la Copa Mundial de la FIFA 2018. Sin embargo, las imágenes de los deportes de motor y las marcas de automóviles participantes siempre estarán vinculadas a las transformaciones de la industria del transporte. Escándalos como el Diesel Jet, donde muchos fabricantes han ocultado deliberadamente las emisiones de óxido nitroso de los motores diesel, significa que todavía existe un pesimismo generalizado sobre cualquier reclamo de credenciales ecológicas cuando se trata de automóviles.

Podría decirse que la entrada de F1 en un importante acuerdo de marca de carreras con Crypto.com no es tan contradictorio como el acuerdo con Saudi Aramco, que se dice que es el mayor contaminador del mundo. El dinero del petróleo y la Fórmula 1 han ido de la mano desde hace mucho tiempo. Pero el aumento de las criptomonedas en los deportes, y sus demandas de electricidad y recursos económicos en todo el mundo, es nuevo y no debe pasar sin un escrutinio.

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