En la bici rápida, España sigue ganando a Francia

El campeón del mundo de Francia en MotoGP, la primera clase de motos de velocidad, nunca había sucedido esto. La coronación de Fabio Quartaro, el domingo 24 de octubre en Misano, Italia, tiene todos los motivos para complacer a los representantes de esta disciplina en Francia. Un detalle: el piloto de 22 años definitivamente nació en Niza y tiene pasaporte francés, pero es un producto puro del sector de la formación español.

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Si Fabio Quartararo tuvo que emigrar desde muy joven fue porque, a lo largo de dos décadas, la Península Ibérica se había convertido en la meca de la velocidad, cuando Francia solo juraba el motocross.

La FFM es muy consciente de que el nuevo campeón del mundo es un árbol que esconde … la ausencia de un bosque. Es por eso que pretende capitalizar su éxito y notoriedad para intentar relanzar la industria de la velocidad. “Nunca ha habido tanto interés por las motos en Francia, nos toca a nosotros aprovecharlas para democratizar el acceso a nuestro deporte”Sebastien Poirier, jefe de la misión de investigación, insiste en que el 12 de octubre se dio a conocer un plan en esta dirección.

Forma completa encontrada: “Queremos copiar lo que funciona en España basándonos en el entusiasmo generado por la actuación de los pilotos franceses, Fabio Quartararo a la cabeza, pero también de Johann Zarco, que es el mejor”.Dice Sebastian Poirier.

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La división entre España y otros países comenzó a ampliarse con Dorna Sports, una empresa española, adquiriendo los derechos de televisión del Campeonato del Mundo de MotoGP en 1992. Cerca de la (pero más corta) fórmula de Fórmula 1, el formato de la competición fue diseñado para hacer es un atractivo “producto” de televisión.

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Desarrollar torneos regionales

“En España, la audiencia es fuerte, a veces incluso superior a la del fútbol. Por eso hay dinero, patrocinadores, equipos … todo un ecosistema propicio para la aparición de campeones que no existen en Francia”Decodificado por Christian Sarron, el campeón del mundo, con una longitud de 250 cm.3 en 1984.

Incluso los accidentes mortales de los pilotos más jóvenes en los últimos años en las categorías sin MotoGP no parecen cuestionar la pasión de los españoles. Ocho veces campeón del mundo Marc Márquez es un ídolo allí. Es tan popular como Zidane en Francia. Los niños sueñan con imitarlo., señala un veterano del campo de pastoreo.

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En Europa, solo Italia rivaliza con España, gracias a la huella perdurable de otra estrella, Valentino Rossi, el piloto más exitoso de la historia (9 títulos mundiales, 7 de ellos en MotoGP). Si anuncia su retiro al final de esta temporada, el “Doctor” en Marches, su distrito de origen, ha establecido una escuela para lanzar a los pilotos más prometedores en el extremo profundo, VR46 Riders Academy.

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