El fatal colapso en la Ciudad de México | Carlos Slim financiará la reconstrucción de la línea de metro

(México) El hombre más rico de México, Carlos Slim, llegó este miércoles a un acuerdo con las autoridades de la Ciudad de México para financiar la reconstrucción de una línea de metro que colapsó en mayo pasado, matando a 26 personas.


El magnate de las telecomunicaciones y la construcción anunció que su subsidiaria Grupo Carso pagará la factura de la reconstrucción de la sección colapsada y reforzará otras secciones vulnerables para proteger la infraestructura de los frecuentes terremotos.

Grupo Carso dijo en un comunicado a las bolsas de valores que la iniciativa no constituye una admisión de responsabilidad por el desastre. También dijo que este proyecto no tendrá un impacto material en el negocio de la empresa.

Funcionarios de justicia de la Ciudad de México anunciaron el lunes que se presentarán cargos penales contra diez “personas y empresas” que se cree son responsables de los defectos de diseño y construcción que causaron el derrumbe.

En su comunicado, Grupo Carso afirma haber llegado a sus propias conclusiones sobre las causas del colapso, pero dice que prefiere no dar a conocer el asunto.

En el pasado, algunas de las empresas involucradas en la construcción del metro durante más de una década han afirmado que las renovaciones posteriores tuvieron el efecto de agregar demasiado peso a la sección suspendida.

Los fiscales responsables de la acusación dijeron que las medidas tenían como objetivo que las empresas infractoras pagaran por los daños materiales a la infraestructura e indemnizaran a las familias de las víctimas.

Grupo Carso dice que quiere hacer ambas cosas.

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Los cargos en la corte incluyen homicidio involuntario o negligencia criminal, agravio y daño corporal.

Según los medios locales, los exfuncionarios de la ciudad se encuentran entre los acusados. No se emitió orden de arresto. Se pidió a los acusados ​​que comparecieran ante el tribunal el 25 de octubre.

Según los expertos consultados por la fiscalía, el colapso se debió a defectos de construcción como soldaduras de mala calidad o piezas faltantes. Un diseño deficiente también podría haber influido en el desastre.

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