Diario de San Francois | Argentinos reeditan la travesía del desierto de 1922 de André Citroën en 3CV

En 1922, André Citroën organizó con éxito la primera travesía en coche por el desierto organizada por andré citroen. Cien años después, los argentinos repetirían esta hazaña con la expedición Travesia Sahara 2022. Sin embargo, en lugar de utilizar la mitad de las pistas de Citroën-Kégresse K1 como en ese momento, lo harían con poca prisa. Citroën 3 CV.

Has leído bien: 3CV. Es una copia del Citroën 2CV que se fabricó en Argentina entre 1960 y 1990, primero por Citroën y luego por IES (Industrias Eduardo Sal-Lari).

Así es el auto que los argentinos apodan cariñosamente rana (Frog) se distingue de «Deuche» por su doble cilindro de 602 cc. Le da potencia adicional en comparación con el motor de 425 cc conocido por los franceses (32 hp en lugar de 18 hp). A esto se suma, entre otras diferencias, un paragolpes delantero más envuelto, una suspensión más robusta y un portón trasero con más fácil acceso a la cajuela.

José Izquierdo, uno de los organizadores de esta expedición, explica que su principal objetivo es celebrar el centenario de la primera travesía del «Gran Sáhara». Este ingeniero, de poco más de sesenta años, que se describe como un atleta diligente y gran especialista en 3CV, añade: “También queremos descubrir regiones exóticas y desconocidas, haciendo hincapié en el 60 aniversario de la independencia de Argelia. Todo ello enmarcado en el deseo de compartir nuestra cultura con nuestros queridos 3CV». ¡Los 3CV de 1973 y 1974 llevan el nombre de Apolo, Mafalda y Le Petit Prince para esta expedición!

La apuesta de estos argentinos es recorrer, como en su momento hicieron los exploradores de la expedición de André Citroën, un poco más de 3.000 kilómetros por Argelia partiendo de Argel, la capital del Mediterráneo. Para llegar a Tamanrasset en el desierto, pasando por la legendaria ciudad de Touggourt. Este es el viaje que debe comenzar en diciembre de 2022 y vence a finales de enero Llevarás estos tres 3CV de un país. gauchos.

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La primera gran expedición de Citroën

Hay que recordar que la travesía del desierto de Citroën tuvo lugar del 17 de diciembre de 1922 al 7 de enero de 1923. Se prepararon para la ocasión la mitad de las pistas del Citroën-Kégresse K1 y Scarabée d’or, Croissant d’argent y Tortue volante fueron bautizados y Bœuf apis y Creeping caterpillar tomaron la ruta clásica Para rutas de caravanas para entregar el primer correo postal a través del desierto.

Bajo el mando dual de George Marie Hardt, comandante de la expedición, y Louis-Audoin Dubrowy, segundo al mando, las cinco tripulaciones recorrieron más de 3.200 kilómetros en el desierto para llegar a Touggourt en Argelia y Tombuctú en Malí.

Inicialmente, la expedición iba a terminar en territorio maliense, pero el éxito de la operación y la fiabilidad de los vehículos incitaron a la tripulación a realizar el viaje de regreso por el mismo camino, duplicando así el logro.

Citroën Halfway, una novedad para la marca en ese momento, se basó en el Citroën B2 (o 9CV), el popular automóvil de doble pala de la marca. Estos vehículos de 1700 kg, que tenían un consumo medio de combustible de 30 l/100 km, se desplazaban a velocidades de 4 a 19 km/h según el lugar y el estado del camino recorrido.

La travesía del desierto abrió el camino a otras tres grandes expediciones organizadas por Citroën: la Black Voyage en África (1924-1925), la Yellow Voyage o Expedition Center – Asia (1931-1932) y la White Cruise en Canadá (1934). Crossing the Sahara también reveló rutas inexploradas que luego fueron explotadas gracias al trabajo de mapeo realizado por sus tripulaciones.

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Muy publicitada por la prensa, el cine y los libros europeos, la campaña promocionaba la mitad de los itinerarios de Citroën y revelaba el potencial comercial del transporte por carretera en estas áreas para el turismo, la industria y el comercio. ¡También inspiró el trabajo del gran dibujante Herge desde que Flossy, el perro de la tripulación, se convirtió en Snowy en Las aventuras de Tintín!

Fotos: Estilistas

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