Condiciones comerciales para conductores privados de alquiler y reparto: Europa lanza un amplio asesoramiento

¿Hacia un marco para las plataformas Uber en Europa? La Comisión Europea inicia consultas con los actores del sector el miércoles 24 de febrero. Su objetivo es mejorar las condiciones laborales de los conductores de VTC y otros repartidores que trabajan en estas empresas.

Estas consultas continuarán hasta el 3 de marzo y tienen como objetivo recabar las opiniones de los representantes de los trabajadores de estas plataformas y de sus empleadores. Si la Comisión Europea lo considera necesario, se introducirá una ley europea a finales de año para regular mejor la denominada “economía de pequeños empleos” (“la economía de pequeños empleos”).

Uber, la plataforma más grande a la que se dirigirá este posible guión futuro, ya ha comenzado su trabajo de cabildeo con la Unión Europea. El objetivo para ella es evitar que esta directiva europea sea compatible con la reciente decisión del Tribunal Supremo británico. El viernes, el tribunal más alto del Reino Unido dictaminó que los conductores de Uber deben considerarse trabajadores asalariados y no autónomos. Así deberían tener derecho, por ejemplo, a un salario mínimo y vacaciones pagadas, lo que podría amenazar el modelo económico del gigante estadounidense y otras plataformas digitales (Deliveroo, Just Eat, Lyft …).

Uber está instando a la Unión Europea a adoptar otro modelo, consagrado en un referéndum en California en noviembre pasado, para mejorar la protección de los trabajadores sin reconsiderarlos como empleados. En el estado de “Sun Belt”, San Francisco ha visto el 58% de los votantes votar por la “Proposición 22”, que mantiene el estatus autónomo de los conductores de VTC, al tiempo que les permite beneficiarse de una compensación (ingresos mínimos garantizados, asistencia para financiar la cobertura de salud etc.).

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Trabajadores golpeados

“Creemos que es posible un nuevo enfoque, uno en el que el acceso a la protección y los beneficios no se produce a expensas de la flexibilidad y la creación de empleo”, escribió el director general de la empresa estadounidense Dara. Entrada en el blog Publicado el 15 de febrero, que presentó el libro blanco a los representantes de la UE, titulado “A Better Deal” (“A Better Deal”).

Este modelo, que promueve Uber, no es deseado por muchas organizaciones que representan a los trabajadores de la plataforma. Una treintena de tertulias y sindicatos, con sede en 16 países (Francia, Bélgica, Alemania, Estados Unidos, Argentina, España, Brasil …) están organizando este miércoles un gran día de acción internacional, para decir “No a la ley de Uber” en Europa. “Uber, Deliveroo, Glovo, Amazon, Rappi y Pedidos Ya presionan para mantenernos como ‘socios’, pseudoindependientes sin derechos”, denunciaron, reclamando la condición de empleados. En París, se realizará una marcha a las 11 de la mañana frente a la representación de la Comisión Europea en Francia.

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