Concarneau: la primera OPV argentina inició sus pruebas en el mar

Piedrabuena, la primera de las tres patrulleras offshore OPV 87 construidas para la Armada Argentina, realizó su primera prueba marítima el 25 de febrero en el puerto de Concarneau, donde fue construida por Piriou en nombre del Grupo Naval. ya que su primera hermana, Almirante Storni, en construcción en el astillero de Finisterre, se entregará a Argentina este año. La tercera OPV seguirá en 2022, cuyo casco es como fue el caso del segundo producto del astillero Kership en Lanester, cerca de Lorient, antes de ser remolcado a Concarneau para armamento.

Piedrabuena de Concarneau en febrero (© MER ET MARINE)

Piedrabuena de Concarneau en febrero (© MER ET MARINE)

Estos tres edificios son una evolución del antiguo buque patrullero offshore L’Adroit, construido con fondos propios por Grupo Naval y que había sido puesto a disposición de la Armada Francesa de 2011 a 2018. Tras su remodelación y adecuación a las necesidades de la Armada Argentina, Se entregó en diciembre de 2019 de este último, en el que continúa su carrera bajo el nombre de Bouchard.

Con 87 metros de largo y 14 metros de ancho, la OPV 87 tiene un desplazamiento de carga de 1.650 toneladas. Capaz de alcanzar los 20 nudos y cubrir más de 7.000 millas a una velocidad económica, con una autonomía de tres semanas en alta mar, su tripulación incluye unos cuarenta marineros. Estos edificios están equipados con un radar de vigilancia Terma colocado bajo una cúpula en un solo mástil y un cañón de 30 mm teledirigido. Los sensores y las armas serán gestionados por un sistema de combate Polaris. Los edificios pueden operar dos embarcaciones semirrígidas de 9 metros a través de rampas traseras y cuentan con plataforma para un helicóptero de 10 toneladas y refugio para un automóvil de 5 toneladas o un dron aéreo.

© Un artículo de Mer et Marine. Se prohíbe la reproducción sin el consentimiento del autor (es).