Audi Sport monta el RS Q e-tron en España

Antes de que el Rally Dakar debutara en enero de 2022, el equipo Audi Sport marcó otro hito: el nuevo RS Q e-tron completó una prueba de resistencia de ocho días en el calor sofocante de España.

La puesta en servicio en Neuburg an der Donau el 30 de junio fue la primera extorsión. Un experimento en la región de Magdeburgo a mediados de julio tuvo como objetivo recolectar los primeros ensayos en terreno sin pavimentar. La primera prueba se realizó en condiciones realistas en un área de pruebas cerca de la ciudad española de Zaragoza.

8 días de pruebas para el RS Q e-tron

Los tres equipos de pilotos de Audi Sport participaron en la prueba en Aragón. El plusmarquista del Dakar, Stephane Peterhansel, y su asistente Edouard Boulanger realizaron la primera prueba de viernes a domingo. Matthias Ekström y Emil Bergqvist se hicieron cargo de conducir el Audi RS Q e-tron el lunes durante los próximos dos días de pruebas.

Carlos Sainz y Lucas Cruz concluyeron extensas pruebas de miércoles a viernes. Los tres equipos de pilotos quedaron claramente impresionados con el manejo y la confiabilidad del futuro SUV en las secciones rápidas de grava.

“Para la primera prueba en las condiciones adecuadas para el coche, estoy muy contento con la forma en que realmente se maneja el coche”, dijo Carlos Sainz en nombre de sus compañeros pilotos. “Tuve una muy buena sensación de inmediato. Por supuesto, todavía hay algunos ajustes por hacer, pero un buen punto de partida”.

En tramos de grava de hasta 17 kilómetros, el Audi RS Q e-tron alcanzó una velocidad máxima de 180 kilómetros por hora. Además, las temperaturas de hasta 34 grados centígrados a la sombra fueron la primera prueba de girasol del concepto de refrigeración de este complejo automóvil.

“El objetivo de esta prueba era conducir lo más duro posible y descubrir debilidades”, dijo el ingeniero de desarrollo Arnau Niubó Bosch después de más de 1.700 kilómetros de pruebas en condiciones extremadamente difíciles. “La próxima prueba en septiembre nos llevará a las dunas por primera vez”.

El Audi RS Q e-tron utiliza un sistema de propulsión totalmente eléctrico con dos unidades de motor-generador (MGU) de Fórmula E. La batería de alto voltaje recientemente desarrollada es recargada por Audi Sport mientras se conduce a través de un transductor instalado para el eficiente motor TFSI del automóvil. DTM y otra MGU.

Audi RS Q e-tron

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