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Cuestionan el aumento del 83% en los peajes de las autopistas urbanas PDF Imprimir E-Mail
lunes, 13 de febrero de 2017

Con una “llamativa e inconcebible” ausencia de los legisladores porteños, se llevó a cabo la Audiencia Pública por la modificación del cuadro tarifario de peaje para las Autopistas Urbanas (AUSA). Para el Comité Nacional de Defensa del Usuario Vial el aumento no solo carece de fundamento técnico-económico sino que además genera mayor inflación.

 Imagen de muestra
 
Lunes, 13 de febrero de 2017. El Comité Nacional de Defensa del Usuario Vial (CONADUV), repudió la ausencia, falta de participación y exposición de los Legisladores Porteños en la Audiencia Pública (no vinculante) realizada el pasado día 3 de febrero de 2017.
Lejos de ser un capricho de la CONADUV, el encuentro trató la modificación del cuadro tarifario de peaje para las Autopistas Urbanas (AUSA), que implicará un incremento de hasta el 83 %.
“El transporte terrestre, y dentro de éste, la infraestructura vial, no es un tema menor, y debe ser considerado política de estado, y no una simple política de gobierno, motivo por el cual los señores Legisladores Porteños deberían involucrarse con total dedicación y responsabilidad, ocupándose así por la defensa del interés general”, aseveraron desde el Comité Nacional de Defensa del Usuario Vial.
Vale recordar que esta entidad, que se encarga de la defensa del usuario vial, viene cuestionando los constantes aumentos “claramente inapropiado, abusivo, injusto y discriminatorio, y carente de todo fundamento técnico-económico desde el punto de vista de la ingeniería económica de transporte”.
Según Ricardo Lasca, del Centro Argentino de Ingenieros Agrónomos (CADIA) y Coordinador del Comité Nacional de Defensa del Usuario Vial (CONADUV), “participar de la Audiencia Pública hubiese sido un buen gesto y una forma de justificar el buen sueldo que percibe cada uno de los Legisladores Porteños”. En esta línea exhortó a los Legisladores Porteños, que por unanimidad, soliciten al Jefe de Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, dejar sin efecto la decisión del brutal incremento de las tarifas de peaje en cuestión.
“Es importante destacar la gravedad del tema, ya que este nuevo tarifazo de peaje, que como en anteriores oportunidades, será puesto en vigencia por el Gobierno de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, hace que el peaje se transforme en un verdadero impuesto al tránsito y la circulación, afectando el costo de transporte, y por ende todos los precios de la economía nacional”, añadió Lasca. (Portal Contacto Político)  

Modificado el ( lunes, 13 de febrero de 2017 )
 
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